Réalisation

Alain Lasfargues

Plomb&eacute; par des d&eacute;ficits publics de plus de 500 milliards de dollars et une dette internationale qui explose, tout autre pays que les Etats-Unis aurait &eacute;t&eacute; emport&eacute;, avec sa monnaie, par un ouragan financier. Pourtant la patrie de l&rsquo;oncle Sam n&rsquo;est pas &agrave; feu et &agrave; sang&nbsp;; ses dirigeants gardent leur calme et la population vaque &agrave; ses occupations. Qu&rsquo;il grimpe ou qu&rsquo;il d&eacute;gringole, c&rsquo;est toujours pour les autres que le dollar semble induire des cons&eacute;quences n&eacute;gatives.

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Ce&nbsp;&laquo; privil&egrave;ge exorbitant&nbsp;&raquo; d&rsquo;exporter ses d&eacute;ficits chez les autres est l&rsquo;effet du statut de monnaie de r&eacute;serve et de paiement international. Cette position privil&eacute;gi&eacute;e, pratiquement jamais remise en cause, s&rsquo;est construite progressivement depuis la deuxi&egrave;me guerre mondiale avec la mont&eacute;e en puissance de l&rsquo;Am&eacute;rique. En ce sens, le dollar est le symbole m&ecirc;me de l&rsquo;efficacit&eacute; &eacute;conomique des Etats-unis, de leur imp&eacute;rialisme ou de leur hyper puissance.Toute la question &eacute;tant de savoir si, aujourd&rsquo;hui, nous assistons ou non &agrave; la fin de ce cycle historique.

La fabuleuse histoire du dollar

L&#39;Union europ&eacute;enne pr&eacute;voit que le nombre d&#39;avions aura doubl&eacute; d&#39;ici 2020. Notre plan&egrave;te peut-elle supporter une telle augmentation&nbsp;? Peut-il y avoir de plus en plus d&#39;avions dans les airs sans qu&#39;ils finissent par se percuter les uns les autres&nbsp;? Si elle n&#39;est responsable que de 2 % du total mondial des &eacute;missions de CO2, l&#39;aviation commerciale sait qu&#39;il va falloir faire mieux.

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Alors, elle se tourne vers ceux qui lui ont toujours sauv&eacute; la mise. Premi&egrave;rement, la technologie, qui cherche &agrave; am&eacute;liorer l&#39;existant, ici et maintenant&nbsp;: de multiples petites transformations dont l&#39;accumulation finit par produire un effet sur l&#39;ensemble. Deuxi&egrave;mement, la recherche fondamentale, qui veut inventer des solutions radicalement nouvelles, faire du pass&eacute; &quot;table rase&quot;. Le film va &agrave; la rencontre des acteurs de cette transformation qui changera radicalement notre fa&ccedil;on de voyager.

Y a-t-il trop d'avions dans le ciel ?

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Alain Lasfargues

Filmographie (2)